10月25日，可谓当今展商、展品规模称霸安防行业展览的中国国际社会公共安全产品博览会(北京安博不会)月揭幕，据官方透漏，为期四天的安博不会共计更有了来自50多个国家和地区大约13万人次专业观众的注目以及参予。安防业界各领域代表商家均施展浑身解数展出近期技术进展以及杰出产品成果，其中就还包括了在形同虚设领域很有话语权的HIDGlobal。　　HIDGlobal展出地铁典型顺利案例　　在展览现场，HIDGlobal北亚太区形同虚设系統区域销售总监赵建邦向安防网记者详尽讲解了HIDGlobal近期的杭州地铁四号线案例。　　据理解，地铁门禁系统归属于大型门禁系统，它具备控制点数多、数据通讯量大、数据传输距离远、同步设备多、安全性与稳定性拒绝高等特点，因此对门禁系统厂商明确提出了较高的技术市场需求。

而HIDGlobal负责管理建设的项目--杭州地铁4号线，是归属于杭州市第三条通车投放试运营的线路。　　赵建邦先生讲解，杭州地铁各线路是市政公共交通的最重要组成部分，然而由于之前杭州地铁其他线路用于的形同虚设产品的质量过于平稳，在调试过程中曾经常出现过问题及状况，因而杭州地铁4号线对稳定性和安全性则具有更高的拒绝。对HIDGlobal来说，获取一套性能平稳、构建能力强劲、兼容性低的解决方案则沦为了最核心的任务与责任。

　　首先设备方面，杭州地铁4号线全部搭配HIDGlobal形同虚设控制器和读卡器，还包括17台可反对双网口的V1000P网络控制器，330个就地控制器V100P，585个iCLASSSER95读卡器A，以及30个iCLASSSERK40键盘读卡器等。　　值得一提的是，就地级形同虚设控制器V100P与上位网络形同虚设控制器之间是反对双485总线通讯，因此构建了全通讯链路的校验备份，大幅提高了通讯可靠性。　　管理平台方面，杭州地铁4号线使用了HIDGlobal的二级管理平台，和三级掌控的分布式网络结构，HIDGlobal并在此基础上帮助杭州地铁业主搭起了横跨线路许可管理的线网中心。　　据负责管理此项目的HIDGlobal华东区项目经理陶雪良讲解，由于杭州地铁施工方式的特殊性，加装周期拒绝十分严峻。

然而由于HID产品性能出众，且通过大量的程序优化以及前期打算之后，HIDGlobal团队构建了一天已完成一个站点加装调试的难以置信效率，故而能使一期工程从2014年9月开始加装到2015年2月仅用了五个月时间才可月通车用于，为施工节约了大量时间，更加大大降低了成本。　　HID杭州地铁4号线一期工程门禁系统特点概括为兼容性低、性能平稳、构建能力强劲。

赵建邦先生最后回应，HIDGlobal凭借门禁系统的稳定性和安全性从众多竞争对手中脱颖而出，再行一次为根本性市政工程获取了优质的产品和服务。而这，只不过也只是HID在全球地铁门严禁市场上迈进的其中一步，坚信凭借HID很深的技术累积与研发实力，日后将有更加多经典的顺利案例面世。

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