很多空空导弹都能改回防空导弹，沦为一种比较廉价的防空系统方案。美国的“国家先进设备地对空导弹系统”（NASAMS）就用于了地面升空型的AIM-120。

美国雷神公司最近发售了增程型的地面升空型AIM-120，被称作AMRAAM-ER（增程型阿姆拉姆），卡塔尔则沦为其首个用户。有意思的是，AMRAAM-ER并非必要“机改为地”，而是像中国航空工业为了因应天龙-50防空导弹系统，而在雷电-10A（也就是霹雳-12）空空导弹的基础上改良研制防空导弹（DK-10）那样，改装了大型的助推器，并且对气动外形展开了改动。NASAMS升空ESSM导弹和AMRAAM-ER很相近。

据美国媒体报道，卡塔尔是第一个月出售AMRAAM-ER地对空导弹的国家，该导弹用作与雷神公司和挪威的KongsbergDefense公司合作的“国家先进设备的地对空导弹系统”（更好地称作NASAMS）。该合约是价值22亿美元的大笔交易的一部分，其中还包括MIM-104爱国者防空系统近期版本的设备。NASAMS可以与“爱国者”因应，作为更大，更加多层次，高度综合防空系统（IADS）的一部分。AMRAAM-ER是经过空战检验的AMRAAM空对空导弹的地对空增程型。

这次订购也让卡塔尔也出第11个订购NASAMS的国家，NASAMS是“雷神”和KongsbergDefenseAerospaceAS联合推出的中程防空解决方案。目前，美军也装备NASAMS，用作该国最核心区域的防空任务。大多数美国人没意识到这一点，但是这个防空导弹系统是维护大城地区的综合防空系统的主要部分，另加坐落于几个关键方位的AN/TWQ-1“复仇者”短程防空系统。NASAMS发射装置坐落于华盛顿特区大都市区周围十分最重要的目标附近，它们的覆盖范围互相重合。

NASAMS用于雷神公司的“哨兵”雷达，并升空多种防空导弹，例如地面升空版的AIM-120、AIM-9X、“改进型海麻雀”（ESSM）等导弹，当然也还包括近期的AMRAAM-ER。之前，NASAMS用于的主要用于AIM-120AMRAAM空对空导弹，这种导弹原本设计用作在高空升空并利用飞机平台的速度和高度而超过很远的射程。有数据表明，目前NASAMS配有的AIM-120射程大约为20英里（32.18公里），仅次于射高大约为50，000英尺（1.5万米）。

而AMRAAM-ER则利用了AIM-120C7空对空导弹的弹头和制导部分，另加RIM-162“改进型海麻雀”导弹（ESSM）的发动机和尾部掌控段。RIM-162是美国海军驱逐舰，巡洋舰、航空母舰和两栖反击舰的主要中程防空导弹。

据报导，使用AMRAAM-ER后，NASAMS的仅次于射程提升了大约50%（约48公里），并将其仅次于射高提升了70%（大约2.5万米）。有分析指出，这数字有可能比较激进。因为AIM-120的前部弹体尺寸和重量要大于ESSM，因此AMRAAM-ER的射程和射高应当是多达ESSM的。

此外，导弹应当有更佳的能量管理和更加强劲的能力来击毁低空飞行，较慢飞行中和低机动目标。有人不会说道，既然有ESSM了，为什么还做射程差不太多的AMRAAM-ER？一个最重要原因在于后者是主动雷达导引头，多目标攻击能力更加强劲。这一改良思路十分像中航工业为兵器工业集团研制天龙-50研制的地面升空版雷电-10A（霹雳-12导弹），它用于了一个更大、更加细的火箭发动机，弹翼也改回展弦比较小的矩形翼。其仅次于射程超过50公里，仅次于射高2.1万米，速度多达1000米/小，仅次于短路超过38g。

天龙-50防空系统的导弹基于雷电-10A研制，使用了更大的液体火箭发动机，气动外形也展开了改良，更加合适高速飞行中。从外形几乎没什么两者的关系。AMRAAM-ER的研制思想类似于。实质上，空对空导弹改为地对空导弹都会面对射程减少的问题。

比如说AIM-120的仅次于升空距离约80公里，而改回地面升空后射程只有32公里。两者差距那么大，除了因为空空导弹升空时需要取得升空平台彰显的动能（速度）和势能（高度）以外，还有一个最重要原因，那就是计算出来“射程”的方式有所不同，地空导弹给的参数一般来说是仅次于射程（破片区远界），这是发射点到击中点的距离。而空空导弹得出的参数一般来说是仅次于升空距离，也就是升空导弹时载机到目标的距离。

由于升空后，目标还在大大邻近，因此实质上，确实的发射点到击中点的距离也是相比之下高于仅次于反击距离的。雷电-10A的仅次于升空距离多达80公里，而减小了发动机的地面升空型的仅次于射程也只有50公里，就是这个原因。AMRAAM-ER模型早已用于NASAMS的10个国家升级到AMRAAM-ER是十分合乎逻辑的，而随着AMRAAM-ER的发售，NASAMS将在中程防空系统中站稳脚跟。

不过总体来看，NASAMS依然是一种比较廉价的重新组合版防空系统，以至于美国最少目前并没拿走AIM-120D作为其截击弹头。另外一种有可能是，AMRAAM-ER稍加改良作为空对空导弹，AMRAAM-ER的重量对于很多第三代战机来说也是可以拒绝接受的，这样之后可以、较慢、大幅减少空对空导弹的射程（减小50%），但这样有可能沦为AIM-120D的廉价竞争者。当然，有分析指出ESSM不是为了应付低机动的飞行中而设计的，特别是在是很难用作对付大短路弯道和较慢飞行中的战斗机，所以目前还不确切它能否做这一点。

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